La Supertransporte revel\u00f3 que el 58 por ciento de los municipios del pa\u00eds no tienen control operativo de Tr\u00e1nsito. Antioquia lidera las muertes por accidentes viales en los 653 municipios sin control identificados a nivel nacional. Boyac\u00e1 tiene 81 por ciento de sus municipios sin autoridades de Tr\u00e1nsito. Cundinamarca y Atl\u00e1ntico, los \u00fanicos departamentos con 100 por ciento de cobertura.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>
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Bogot\u00e1, 28 de febrero de 2018 (@Supertransporte)<\/strong>\u00a0\u2013.\u00a0La Superintendencia de Puertos y Transporte revel\u00f3 que el 58 por ciento de los municipios del pa\u00eds (653) no tienen autoridades de control operativo de Tr\u00e1nsito y reportaron 856 muertes por accidentes viales en 2017, lo que corresponde al 13 por ciento del total nacional.<\/p>\nLa entidad de control, a trav\u00e9s de su Centro de Monitoreo de Actividades de Transporte (Cemat), adelant\u00f3 un estudio en el que analiz\u00f3 la cobertura de las autoridades operativas de Tr\u00e1nsito en los 1.122 municipios del pa\u00eds, en los cuales hay 8,6 millones de habitantes (17% del pa\u00eds) y en donde no se hace ninguna clase de control a las normas de Tr\u00e1nsito, pese a que hay matriculados 2,1 millones de veh\u00edculos (16% del parque automotor nacional).<\/p>\n
\u201cEn estos municipios no hay autoridad que garantice la seguridad en las v\u00edas. Por ejemplo, si una persona sale a conducir en estado de embriaguez, no hay un polic\u00eda ni un guarda de Tr\u00e1nsito que est\u00e9 atento a imponerle una infracci\u00f3n, inmovilizarle el veh\u00edculo y suspenderle la licencia. Esto se debe a la falta de gesti\u00f3n de las autoridades regionales, sean municipales o departamentales\u201d, se\u00f1al\u00f3 el superintendente Javier Jaramillo, durante su participaci\u00f3n en el Congreso Internacional de Seguridad Vial, que se realiz\u00f3 en Medell\u00edn.<\/p>\n
El porcentaje de municipios sin cobertura de control en algunos de los principales departamentos del pa\u00eds es el siguiente: Boyac\u00e1 (81%), Magdalena (80%), Norte de Santander (80%), Nari\u00f1o (78%), Bol\u00edvar (76%), Meta (76%), Santander (75%), Huila (62%), Tolima (62%), Risaralda (43%), Quind\u00edo (42%), Antioquia (36%), Valle del Cauca (31%) y Caldas (30%). (Ver Tabla 1).<\/p>\n
Antioquia registr\u00f3 en 2017 el mayor n\u00famero de muertes por accidentes de Tr\u00e1nsito en municipios sin control, con 91 v\u00edctimas; seguido de Boyac\u00e1 (71), Huila (60), Cesar (56), Santander (54) y Tolima (53).<\/p>\n
Una vez hecho el an\u00e1lisis, la Supertransporte caracteriz\u00f3 los municipios sin control en tres grupos, teniendo en cuenta las siguientes variables: n\u00famero de habitantes, acceso a la red vial (necesidades de movilidad) y la participaci\u00f3n de cada municipio en el PIB (capacidad adquisitiva).<\/p>\n
La entidad concluy\u00f3 que 40 municipios (6%) deben tener autoridad operativa propia o convenio con la Polic\u00eda Nacional, debido a la alta poblaci\u00f3n y cantidad de veh\u00edculos que circulan; otros 260 municipios (40%) deben tener apoyo de las autoridades departamentales, ya que presentan altas condiciones de movilidad; los 353 restantes (54%) no tienen complejidad en su movilidad, pero su acceso vial restringido y el bajo n\u00famero de veh\u00edculos matriculados hacen que el apoyo de las gobernaciones sea necesario, pero con un menor esfuerzo administrativo y operativo.<\/p>\n
Jaramillo record\u00f3 que, desde septiembre de 2017, la Procuradur\u00eda General de la Naci\u00f3n imparti\u00f3 una directriz a todas las gobernaciones y alcald\u00edas para que dispongan de los medios necesarios para adelantar las acciones de control, con el fin de hacer cumplir la normatividad de Tr\u00e1nsito y Transporte y aumentar la seguridad vial en todo el pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cLa Procuradur\u00eda fue muy clara en establecer que la Polic\u00eda Nacional, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Transporte, puede ingresar a todos los municipios del pa\u00eds para ejercer controles, dado que es la primera autoridad de car\u00e1cter operativo del pa\u00eds\u201d, recalc\u00f3 Jaramillo.<\/p>\n
El estudio tambi\u00e9n destac\u00f3 la gesti\u00f3n de Cundinamarca y Atl\u00e1ntico, que hoy tienen un 100 por ciento de cobertura de control al Tr\u00e1nsito en todos sus municipios.<\/p>\n<\/div>
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Tabla 1.<\/strong>\u00a0Departamentos con municipios sin autoridades de control de Tr\u00e1nsito<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n
\n\n\nDEPARTAMENTOS CON MUNICIPIOS SIN AUTORIDADES DE CONTROL DE TR\u00c1NSITO<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/span><\/strong><\/td>\n MUNICIPIOS<\/span><\/strong><\/td>\n \u00a0<\/span><\/strong><\/td>\n MUERTOS 2017<\/span><\/strong><\/td>\n \u00a0<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nDEPARTAMENTO<\/span><\/strong><\/td>\n TOTAL<\/span><\/strong><\/td>\n SIN CONTROL<\/span><\/strong><\/td>\n PART %<\/span><\/strong><\/td>\n TOTAL<\/span><\/strong><\/td>\n MUNICIPIOS SIN CONTROL<\/span><\/strong><\/td>\n PART %<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nBoyac\u00e1<\/span><\/td>\n 123<\/span><\/td>\n 100<\/span><\/td>\n 81<\/span><\/td>\n 195<\/span><\/td>\n 71<\/span><\/td>\n 36<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nSantander<\/span><\/td>\n 87<\/span><\/td>\n 65<\/span><\/td>\n 75<\/span><\/td>\n 323<\/span><\/td>\n 54<\/span><\/td>\n 17<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nNari\u00f1o<\/span><\/td>\n 64<\/span><\/td>\n 50<\/span><\/td>\n 78<\/span><\/td>\n 202<\/span><\/td>\n 26<\/span><\/td>\n 13<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nAntioquia<\/span><\/td>\n 125<\/span><\/td>\n 45<\/span><\/td>\n 36<\/span><\/td>\n 939<\/span><\/td>\n 91<\/span><\/td>\n 10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nBol\u00edvar<\/span><\/td>\n 46<\/span><\/td>\n 35<\/span><\/td>\n 76<\/span><\/td>\n 173<\/span><\/td>\n 29<\/span><\/td>\n 17<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nNorte de Santander<\/span><\/td>\n 40<\/span><\/td>\n 32<\/span><\/td>\n 80<\/span><\/td>\n 195<\/span><\/td>\n 38<\/span><\/td>\n 19<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nTolima<\/span><\/td>\n 47<\/span><\/td>\n 29<\/span><\/td>\n 62<\/span><\/td>\n 255<\/span><\/td>\n 53<\/span><\/td>\n 21<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nChoc\u00f3<\/span><\/td>\n 30<\/span><\/td>\n 28<\/span><\/td>\n 93<\/span><\/td>\n 25<\/span><\/td>\n 6<\/span><\/td>\n 24<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nMagdalena<\/span><\/td>\n 30<\/span><\/td>\n 24<\/span><\/td>\n 80<\/span><\/td>\n 158<\/span><\/td>\n 44<\/span><\/td>\n 28<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nCauca<\/span><\/td>\n 42<\/span><\/td>\n 23<\/span><\/td>\n 55<\/span><\/td>\n 162<\/span><\/td>\n 21<\/span><\/td>\n 13<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nHuila<\/span><\/td>\n 37<\/span><\/td>\n 23<\/span><\/td>\n 62<\/span><\/td>\n 230<\/span><\/td>\n 60<\/span><\/td>\n 26<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f3rdoba\u00a0<\/span><\/td>\n 30<\/span><\/td>\n 23<\/span><\/td>\n 77<\/span><\/td>\n 200<\/span><\/td>\n 51<\/span><\/td>\n 26<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nSucre<\/span><\/td>\n 26<\/span><\/td>\n 23<\/span><\/td>\n 88<\/span><\/td>\n 102<\/span><\/td>\n 47<\/span><\/td>\n 46<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nMeta<\/span><\/td>\n 29<\/span><\/td>\n 22<\/span><\/td>\n 76<\/span><\/td>\n 191<\/span><\/td>\n 52<\/span><\/td>\n 27<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nCesar<\/span><\/td>\n 25<\/span><\/td>\n 18<\/span><\/td>\n 72<\/span><\/td>\n 221<\/span><\/td>\n 56<\/span><\/td>\n 25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nCasanare<\/span><\/td>\n 19<\/span><\/td>\n 16<\/span><\/td>\n 84<\/span><\/td>\n 91<\/span><\/td>\n 45<\/span><\/td>\n 49<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nValle del Cauca<\/span><\/td>\n 42<\/span><\/td>\n 13<\/span><\/td>\n 31<\/span><\/td>\n 905<\/span><\/td>\n 18<\/span><\/td>\n 2<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nCaquet\u00e1<\/span><\/td>\n 16<\/span><\/td>\n 12<\/span><\/td>\n 75<\/span><\/td>\n 62<\/span><\/td>\n 17<\/span><\/td>\n 27<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nLa Guajira<\/span><\/td>\n 15<\/span><\/td>\n 10<\/span><\/td>\n 67<\/span><\/td>\n 105<\/span><\/td>\n 25<\/span><\/td>\n 24<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nAmazonas<\/span><\/td>\n 11<\/span><\/td>\n 10<\/span><\/td>\n 91<\/span><\/td>\n 1<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nCaldas<\/span><\/td>\n 27<\/span><\/td>\n 8<\/span><\/td>\n 30<\/span><\/td>\n 129<\/span><\/td>\n 16<\/span><\/td>\n 12<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nPutumayo<\/span><\/td>\n 13<\/span><\/td>\n 8<\/span><\/td>\n 62<\/span><\/td>\n 64<\/span><\/td>\n 9<\/span><\/td>\n 14<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nGuain\u00eda<\/span><\/td>\n 9<\/span><\/td>\n 8<\/span><\/td>\n 89<\/span><\/td>\n 2<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nRisaralda<\/span><\/td>\n 14<\/span><\/td>\n 6<\/span><\/td>\n 43<\/span><\/td>\n 125<\/span><\/td>\n 7<\/span><\/td>\n 6<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nVaup\u00e9s<\/span><\/td>\n 6<\/span><\/td>\n 6<\/span><\/td>\n 100<\/span><\/td>\n 1<\/span><\/td>\n 1<\/span><\/td>\n 100<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nQuind\u00edo<\/span><\/td>\n 12<\/span><\/td>\n 5<\/span><\/td>\n 42<\/span><\/td>\n 115<\/span><\/td>\n 3<\/span><\/td>\n 3<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nArauca<\/span><\/td>\n 7<\/span><\/td>\n 4<\/span><\/td>\n 57<\/span><\/td>\n 67<\/span><\/td>\n 15<\/span><\/td>\n 22<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nGuaviare<\/span><\/td>\n 4<\/span><\/td>\n 3<\/span><\/td>\n 75<\/span><\/td>\n 7<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nVichada<\/span><\/td>\n 4<\/span><\/td>\n 3<\/span><\/td>\n 75<\/span><\/td>\n 7<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nSan Andr\u00e9s<\/span><\/td>\n 2<\/span><\/td>\n 1<\/span><\/td>\n 50<\/span><\/td>\n 15<\/span><\/td>\n 1<\/span><\/td>\n 7<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nCundinamarca<\/span><\/td>\n 116<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n 1.02<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nAtl\u00e1ntico<\/span><\/td>\n 23<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n 191<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\nTotal<\/strong><\/span><\/td>\n1.122<\/strong><\/span><\/td>\n653<\/strong><\/span><\/td>\n58<\/strong><\/span><\/td>\n6.479<\/strong><\/span><\/td>\n856<\/strong><\/span><\/td>\n13<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>
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<\/div>
Declaraciones del Superintendente Javier Jaramillo acerca de los municipios sin autoridades de control operativo de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>
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Audio<\/strong><\/p>\n<\/div><\/audio>________________<\/span>SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTE<\/div>
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<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-6206","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicaciones"],"yoast_head":"\n
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