{"id":6158,"date":"2018-03-26T11:09:07","date_gmt":"2018-03-26T16:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.supertransporte.gov.co\/?p=6158"},"modified":"2018-08-10T15:55:56","modified_gmt":"2018-08-10T20:55:56","slug":"supertransporte-investiga-a-concesiones-viales-por-fallas-en-basculas-camioneras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.supertransporte.gov.co\/index.php\/comunicaciones\/supertransporte-investiga-a-concesiones-viales-por-fallas-en-basculas-camioneras\/","title":{"rendered":"Supertransporte investiga a concesiones viales por fallas en b\u00e1sculas camioneras"},"content":{"rendered":"

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Inicio<\/a> \/ Noticias Febrero 2018<\/a>\u00a0\/\u00a0Supertransporte investiga a concesiones viales<\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>

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Supertransporte investiga a concesiones viales por fallas en b\u00e1sculas camioneras<\/strong><\/h1>\n<\/div>
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Un estudio realizado por la entidad de control en las 20 b\u00e1sculas m\u00e1s transitadas del pa\u00eds, concluy\u00f3 que 18 no cumplen con las normas t\u00e9cnicas de metrolog\u00eda a nivel nacional e internacional, por lo que miles de veh\u00edculos de carga estar\u00edan transitando por las v\u00edas con un pesaje inexacto.<\/i><\/em><\/p>\n<\/div>

\"Imagen<\/span><\/div><\/div>
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Bogot\u00e1, 06 de febrero de 2018 \u2013.<\/strong>\u00a0Por errores en la construcci\u00f3n, instalaci\u00f3n, mantenimiento y calibraci\u00f3n de b\u00e1sculas camioneras, la Superintendencia de Puertos y Transporte abri\u00f3 investigaci\u00f3n a 17 concesiones viales del pa\u00eds (una concesi\u00f3n participa con dos b\u00e1sculas).<\/p>\n

Luego de un estudio en el que se inspeccionaron las 20 b\u00e1sculas m\u00e1s transitadas del pa\u00eds (son 103 en total), por donde se moviliza \u2013aproximadamente\u2013 el 65 por ciento de la carga a nivel nacional, se concluy\u00f3 que 18 presentan problemas t\u00e9cnicos y estar\u00edan pesando de forma inexacta la carga vehicular.<\/p>\n

\u201cDe las 20 b\u00e1sculas revisadas, 18 no est\u00e1n cumpliendo. Estamos investigando para establecer la responsabilidad de los concesionarios viales; tambi\u00e9n se les exigi\u00f3 entregar en los pr\u00f3ximos 8 d\u00edas un plan de mejoramiento que garantice la prestaci\u00f3n del servicio en condiciones \u00f3ptimas de funcionamiento, con el fin de velar por el correcto pesaje de todos los veh\u00edculos de carga que transitan por la red vial nacional, para evitar posibles sobrepesos que pongan en riesgo la seguridad vial y deterioren la infraestructura\u201d, advirti\u00f3 el superintendente Javier Jaramillo.<\/p>\n

Funcionarios de la Supertransporte, junto con t\u00e9cnicos del Instituto Nacional de Metrolog\u00eda, encontraron que algunas b\u00e1sculas no est\u00e1n ajustadas a los criterios metrol\u00f3gicos de instalaci\u00f3n y ubicaci\u00f3n establecidos en las normas, por lo que se identificaron b\u00e1sculas con construcciones at\u00edpicas, como rampas, plataformas en superficies inclinadas y reductores de velocidad a distancias muy cortas de las plataformas de pesaje. \u00a0<\/p>\n

Tambi\u00e9n se evidenci\u00f3 falta de capacitaci\u00f3n de operarios de los equipos, deficiencias en el mantenimiento y problemas en la se\u00f1alizaci\u00f3n (deficiente o inadecuada).<\/p>\n

Las b\u00e1sculas que tuvieron mayores hallazgos t\u00e9cnicos son las de Gambote (Bol\u00edvar), R\u00edo Charte (Casanare), La Espa\u00f1ola (Quind\u00edo) y Alb\u00e1n (C\/marca), donde se pueden encontrar desfases hasta de 3 toneladas por debajo del peso del tiquete. Las dos b\u00e1sculas que pasaron la revisi\u00f3n fueron Lizama 2, en Barrancabermeja, y R\u00edo Bogot\u00e1, en Funza (v\u00eda Facatativ\u00e1).<\/p>\n

Adelantado el correspondiente proceso administrativo, los concesionarios viales investigados por la entidad se exponen a sanciones hasta de $547 millones.<\/p>\n

Una vez visto los resultados arrojados por este estudio, la Supertransporte requerir\u00e1 a las dem\u00e1s concesiones viales para que realicen la certificaci\u00f3n de las b\u00e1sculas restantes (83), con el fin de que cumplan las condiciones t\u00e9cnicas de operaci\u00f3n y calibraci\u00f3n.<\/p>\n

Los concesionarios viales investigados y las b\u00e1sculas que no pasaron la revisi\u00f3n son:<\/p>\n<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

CONCESIONARIO VIAL<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

ESTACI\u00d3N DE PESAJE<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

MUNICIPIO<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

DEPARTAMENTO<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ruta al Mar \u2013 Corumar<\/p>\n<\/td>\n

\n

Manguitos I y II<\/p>\n<\/td>\n

\n

Planeta Rica<\/p>\n<\/td>\n

\n

C\u00f3rdoba<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Autopista del Caf\u00e9<\/p>\n<\/td>\n

\n

La Espa\u00f1ola<\/p>\n<\/td>\n

\n

Calarc\u00e1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Quind\u00edo<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Autopistas de la Sabana<\/p>\n<\/td>\n

\n

Sucre Flores 1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Morroa<\/p>\n<\/td>\n

\n

Sucre<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Yuma Concesionaria<\/p>\n<\/td>\n

\n

Estaci\u00f3n Bosconia<\/p>\n<\/td>\n

\n

Bosconia<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cesar<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Coviandes S.A.<\/p>\n<\/td>\n

\n

Alto de la Cruz<\/p>\n<\/td>\n

\n

C\u00e1queza<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cundinamarca<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

San Rafael S.A.<\/p>\n<\/td>\n

\n

Chicoral<\/p>\n<\/td>\n

\n

Flandes<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tolima<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Devimed S.A.<\/p>\n<\/td>\n

\n

Puerto Triunfo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Puerto Boyac\u00e1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Boyac\u00e1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ruta del Sol 2:\u00a0
\n a cargo del Inv\u00edas<\/p>\n<\/td>\n

\n

La Lizama 1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Barrancabermeja<\/p>\n<\/td>\n

\n

Santander<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Autov\u00eda Neiva – Girardot<\/p>\n<\/td>\n

\n

Neiva – b\u00e1scula sur<\/p>\n<\/td>\n

\n

Neiva<\/p>\n<\/td>\n

\n

Huila<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Concesionaria de Occidente<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cerritos
\n (V\u00eda la Victoria)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pereira<\/p>\n<\/td>\n

\n

Risaralda<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Devinorte<\/p>\n<\/td>\n

\n

Andes
\n (Bogot\u00e1 – Brice\u00f1o)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Ch\u00eda<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cundinamarca<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Autopistas del Sol<\/p>\n<\/td>\n

\n

Peaje Gambote<\/p>\n<\/td>\n

\n

Gambote<\/p>\n<\/td>\n

\n

Bol\u00edvar<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Uni\u00f3n Temporal Desarrollo Vial del Valle del Cauca y Cauca<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mediacanoa norte<\/p>\n<\/td>\n

\n

Yotoco<\/p>\n<\/td>\n

\n

Valle del Cauca<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

V\u00eda 40 Express
\n Bogot\u00e1 – Girardot<\/p>\n<\/td>\n

\n

Variante Fusagasug\u00e1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Fusagasug\u00e1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cundinamarca<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Concesionaria Vial de Oriente<\/p>\n<\/td>\n

\n

Puente R\u00edo Charte<\/p>\n<\/td>\n

\n

Yopal<\/p>\n<\/td>\n

\n

Casanare<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Concesionaria Panamericana<\/p>\n<\/td>\n

\n

Alb\u00e1n
\n (Los Alpes \u2013 Villeta)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Alb\u00e1n<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cundinamarca<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Concesionaria Panamericana<\/p>\n<\/td>\n

\n

Alb\u00e1n
\n (Villeta – Los Alpes)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Alb\u00e1n<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cundinamarca<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Concesionaria Vial de Colombia:
\n a cargo del Inv\u00edas<\/p>\n<\/td>\n

\n

Saboy\u00e1
\n (V\u00eda Bogot\u00e1)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Saboy\u00e1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Boyac\u00e1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

________________
\n SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTE<\/strong>
\n Oficina de Comunicaciones y Prensa<\/strong><\/p>\n<\/div>

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