Inicio<\/a><\/span> \/ Noticias 2026<\/strong><\/a><\/span><\/span><\/p>\n <\/head>\n <\/html> Abril 10, 2026 | Por: Comunicaciones Supertransporte<\/p>\n <\/head>\n <\/html> <\/p>\n Bogot\u00e1 D. C., (@SuperTransporte).<\/strong> Ayer venci\u00f3 el plazo para que los Centros de Diagn\u00f3stico Automotor-CDA implementaran totalmente los lineamientos contenidos en la Circular 024 del 9 de febrero de 2026. Esto, con el fin de impartir instrucciones precisas sobre el fortalecimiento de los controles operativos, tecnol\u00f3gicos y procedimentales del Sistema de Control y Vigilancia -Sicov, aplicables a la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes.<\/p>\n Mediante un an\u00e1lisis exhaustivo de los planes de mejora que los homologados recomendaron a 166 CDA en los a\u00f1os 2023, 2024 y primer semestre de 2025, la Entidad pudo evidenciar que un importante n\u00famero de los organismos de tr\u00e1nsito \u2013 CDA contin\u00faan presentando fallas en las actividades de inspecci\u00f3n.<\/p>\n Seg\u00fan el Superintendente de Transporte, Alfredo Enrique Pi\u00f1eres Olave, \u201clas instrucciones contenidas en la Circular, no crean obligaciones nuevas, sino que precisan y desarrollan deberes ya existentes dentro del marco normativo aplicable a los Centros de Diagn\u00f3stico Automotor y a los homologados del SICOV, por lo tanto, la instrucci\u00f3n precisa fue corregir dichos incumplimientos a las normas y fortalecer los controles operativos, tecnol\u00f3gicos y procedimentales del Sicov, aplicables a la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes. Para ello, establecimos dos meses de plazo, que vencieron ayer, para subsanar dichas faltas, so pena, de un posible cierre preventivo, ya que se trata de la seguridad vial y de la vida de las ciudadan\u00edas\u201d<\/em>.<\/p>\n Faltas recurrentes evidenciadas<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n Los operadores homologados capturan informaci\u00f3n y evidencia de la prestaci\u00f3n de servicios en los Centros de Diagn\u00f3stico Automotor-CDA del pa\u00eds. A partir del an\u00e1lisis de las evidencias de realizaci\u00f3n de las Revisiones T\u00e9cnico Mec\u00e1nicas y de Inspecciones Contaminantes, se establecen planes de mejora que deben ser atendidos por los CDA de manera inmediata. Adem\u00e1s, se identifican conductas que ameritan el inicio de procesos administrativos sancionatorios por parte de la Superintendencia de Transporte.<\/p>\n Los an\u00e1lisis realizados han permitido a la Entidad identificar y caracterizar nueve conductas irregulares en las que incurren recurrentemente los CDA, que llevaron a la expedici\u00f3n de la Circular, por medio de la cual se dictaron instrucciones perentorias sobre los siguientes puntos:<\/p>\n El sistema estar\u00e1 parametrizado de tal manera que no se permitir\u00e1 la aprobaci\u00f3n ni finalizaci\u00f3n de procesos de inspecci\u00f3n vehicular cuando no se haya realizado la quema del PIN antes de iniciar la operaci\u00f3n. Los homologados del Sicov deber\u00e1n implementar controles tecnol\u00f3gicos para garantizar la trazabilidad, secuencia l\u00f3gica e integridad de la inspecci\u00f3n.<\/p>\n Las inspecciones deber\u00e1n contar con evidencia f\u00edlmica completa, continua, \u00edntegra y verificable en todas las etapas del proceso de inspecci\u00f3n. Los homologados deber\u00e1n realizar los ajustes en los sistemas de captura de video, incluyendo, cuando sea requerido, la reubicaci\u00f3n, ajuste o adici\u00f3n de c\u00e1maras.<\/p>\n El CDA deber\u00e1 definir el lugar espec\u00edfico donde se llevar\u00e1 a cabo la inspecci\u00f3n sensorial del veh\u00edculo, permitiendo la verificaci\u00f3n integral de los elementos objeto de inspecci\u00f3n. Deber\u00e1 informar al homologado del Sicov el lugar definido para la inspecci\u00f3n sensorial, as\u00ed como cualquier modificaci\u00f3n posterior.<\/p>\n El ingreso y la salida del veh\u00edculo deber\u00e1n quedar registrados mediante la detecci\u00f3n efectiva de placas, garantizando la identificaci\u00f3n inequ\u00edvoca del veh\u00edculo inspeccionado y la trazabilidad del proceso. Se recomienda que la entrada del veh\u00edculo se valide mediante la placa frontal (cuando aplique) y la salida mediante la placa trasera.<\/p>\n Todos los datos del Formato Uniforme de Resultados-FUR deber\u00e1n ser reportados al homologado, cualquier novedad presentada durante el proceso de inspecci\u00f3n deber\u00e1 ser registrada de manera clara y suficiente en el campo de comentarios adicionales de dicho formato.<\/p>\n Todas las instalaciones del CDA deber\u00e1n estar iluminadas de forma natural o artificial. La l\u00ednea de revisi\u00f3n deber\u00e1 contar con una intensidad m\u00ednima de seiscientos (600) lux, medida a una distancia de 1,7 metros desde el nivel del piso. Para el caso de equipos de elevaci\u00f3n o fosos, la medici\u00f3n de la iluminaci\u00f3n deber\u00e1 realizarse en el plano de inspecci\u00f3n por debajo del veh\u00edculo, sin que la intensidad sea inferior a 600 lux.<\/p>\n Los Centros de Diagn\u00f3stico Automotor deber\u00e1n mantener actualizada la informaci\u00f3n del personal t\u00e9cnico autorizado para la realizaci\u00f3n y validaci\u00f3n de inspecciones, conforme a los lineamientos definidos por cada homologado del Sicov.<\/p>\n Todo cambio en las zonas de inspecci\u00f3n, infraestructura, disposici\u00f3n de c\u00e1maras o procedimientos operativos deber\u00e1 ser informado al homologado del Sicov por lo menos con cinco (5) d\u00edas previos a la realizaci\u00f3n del cambio.<\/p>\n Durante la ejecuci\u00f3n de los procesos de inspecci\u00f3n, los inspectores deber\u00e1n mantener concentraci\u00f3n y dedicaci\u00f3n exclusiva en las actividades propias de la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes, evitando la realizaci\u00f3n simult\u00e1nea de tareas ajenas al proceso de inspecci\u00f3n.<\/p>\n Posibles sanciones<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n Vencido el periodo de transici\u00f3n, el incumplimiento de los lineamientos establecidos podr\u00e1 dar lugar a las actuaciones administrativas a que haya lugar, como sanciones mediante cierres preventivos por seis meses o menos, seg\u00fan el caso. La Superintendencia de Transporte realizar\u00e1 seguimiento al acatamiento estricto de estas instrucciones a trav\u00e9s de su Sistema de Control y Vigilancia SICOV.<\/p>\n <\/p>\n Canales de atenci\u00f3n al ciudadano<\/strong><\/p>\n La Superintendencia de Transporte cuenta con diferentes canales para recibir peticiones, quejas y reclamos:<\/p>\nLa SuperTransporte identific\u00f3 nueve faltas recurrentes en los Centros de Diagn\u00f3stico Automotor<\/strong><\/h1>\n <\/head>\n <\/html>\n\n \n \n
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Leer a continuaci\u00f3n<\/span><\/h3>\n<\/div>