M\u00e1s de 80 empresarios del transporte individual, mixto y especial del Huila, se reunieron con la Superintendencia de Transporte en el Foro: La Super Escucha a las Regiones, mediante el cual pudieron conocer los programas de transformaci\u00f3n digital que est\u00e1 implementando la Entidad para ejercer sus funciones de inspecci\u00f3n, vigilancia y control de manera eficaz, transparente y legal.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\u00a0<\/em><\/p>\n\n- La Entidad ha recibido a la fecha, 438 PQRD que corresponden a Neiva, de las cuales el 52,28% pertenecen al sector de transporte terrestre, siendo el manejo de equipaje, itinerarios y condiciones de comodidad e higiene, los principales motivos de queja por parte de los usuarios. <\/em><\/li>\n<\/ul>\n
\u00a0<\/em><\/p>\n\n- La adopci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas ha permitido la eficacia y la transparencia en los procesos que se adelantan a los vigilados, por ello, la SuperTransporte acompa\u00f1a a los empresarios para el cumplimiento de las normas referentes a p\u00f3lizas de responsabilidad contractual y extracontractual, y actualizaci\u00f3n de soat y t\u00e9cnico mec\u00e1nico, entre otras.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n
\u00a0<\/em><\/p>\n(@SuperTransporte).<\/strong> Manejo de equipaje, incumplimiento en los itinerarios, bajas condiciones de comodidad e higiene, reembolsos y atenci\u00f3n a los usuarios, son los principales motivos de quejas que han radicado los usuarios del sector terrestre individual, mixto y especial en Neiva ante la Superintendencia de Transporte.<\/p>\n <\/p>\n
As\u00ed mismo, a la fecha la Superintendencia de Transporte ha recibido 438 PQRD relacionadas con el municipio de Neiva, las cuales un 52,28%; corresponden al sector terrestre y 47,72% del sector a\u00e9reo.<\/p>\n
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\n\n\n| \n Total, Casos Radicados Neiva<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n| \n Gesti\u00f3n PQRD \/A\u00f1o<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 2019<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 2020<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 2021<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 2022<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 2023<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 2024<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n Total<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n %<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n Terrestre<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n \u00a0<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 56<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 43<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 64<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 45<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 21<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 229<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 52,28%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n Pasajeros Terrestre<\/p>\n<\/td>\n | \n –<\/p>\n<\/td>\n | \n 29<\/p>\n<\/td>\n | \n 34<\/p>\n<\/td>\n | \n 45<\/p>\n<\/td>\n | \n 36<\/p>\n<\/td>\n | \n 19<\/p>\n<\/td>\n | \n 163<\/p>\n<\/td>\n | \n 37,21%<\/p>\n<\/td>\n | \n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n Carga<\/p>\n<\/td>\n | \n –<\/p>\n<\/td>\n | \n 22<\/p>\n<\/td>\n | \n 8<\/p>\n<\/td>\n | \n 15<\/p>\n<\/td>\n | \n 9<\/p>\n<\/td>\n | \n 2<\/p>\n<\/td>\n | \n 56<\/p>\n<\/td>\n | \n 12,79%<\/p>\n<\/td>\n | \n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n Organismos de apoyo al Tr\u00e1nsito<\/p>\n<\/td>\n | \n –<\/p>\n<\/td>\n | \n 3<\/p>\n<\/td>\n | \n 1<\/p>\n<\/td>\n | \n 2<\/p>\n<\/td>\n | \n <\/p>\n<\/td>\n | \n <\/p>\n<\/td>\n | \n 6<\/p>\n<\/td>\n | \n 1,37%<\/p>\n<\/td>\n | \n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n No competencia Terrestre<\/p>\n<\/td>\n | \n –<\/p>\n<\/td>\n | \n 2<\/p>\n<\/td>\n | \n <\/p>\n<\/td>\n | \n 2<\/p>\n<\/td>\n | \n <\/p>\n<\/td>\n | \n <\/p>\n<\/td>\n | \n 4<\/p>\n<\/td>\n | \n 0,91%<\/p>\n<\/td>\n | \n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n A\u00e9reo<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 28<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n \u00a0<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 18<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 61<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 88<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 14<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 209<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 47,72%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n Pasajeros A\u00e9reo<\/p>\n<\/td>\n | \n 28<\/p>\n<\/td>\n | \n –<\/p>\n<\/td>\n | \n 18<\/p>\n<\/td>\n | \n 61<\/p>\n<\/td>\n | \n 88<\/p>\n<\/td>\n | \n 14<\/p>\n<\/td>\n | \n 209<\/p>\n<\/td>\n | \n 100,00%<\/p>\n<\/td>\n | \n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n Total, general<\/p>\n<\/td>\n | \n 28<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 56<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 61<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 125<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 133<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 35<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 438<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n 100,00%<\/strong><\/p>\n<\/td>\n| \n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n Para la Superintendente de Transporte, Ayda Lucy Ospina Arias, \u201ceste encuentro con los empresarios del transporte terrestre especial, individual y mixto del Huila, fue muy importante, para socializar nuestro programa de transformaci\u00f3n digital y recibir sus peticiones y consideraciones sobre nuestra labor en esa regi\u00f3n. La transparencia y la legalidad son nuestros objetivos con miras a contribuir con la seguridad vial de Neiva y el resto de municipios del departamento. Este foro es parte de una estrategia regional <\/em>organizada en conjunto con la\u00a0#UNIDADGREMIAL2024 mediante la cual, hemos visitado varias ciudades de nuestro pa\u00eds acerc\u00e1ndonos a los empresarios\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n En cuanto al transporte a\u00e9reo se evidencia que la cancelaci\u00f3n de vuelos, reembolsos, cambios de reservas, y demoras, son los principales motivos de queja por parte de los viajeros en el aeropuerto Benito Salas de Neiva. Estas PQRD corresponden al 47,72% del total.<\/p>\n <\/p>\n Temas abordados en el Foro<\/strong><\/p>\nEl Foro: La Super Escucha a las Regiones es apoyado por la Asociaci\u00f3n Nacional de Transportadores – ASOTRANS, la Asociaci\u00f3n Nacional para el Desarrollo Integral de Transporte Terrestre Intermunicipal – ADITT y el Consejo Superior del Transporte – CST. Los temas abordados en esta jornada fueron:<\/p>\n <\/p>\n | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |