Inicio<\/a><\/span> \/ Noticias 2023<\/strong><\/a><\/span><\/span><\/p>\n <\/head>\n <\/html> Diciembre 01, 2023 | Por: Comunicaciones Supertransporte<\/p>\n <\/head>\n <\/html> <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Con el prop\u00f3sito de ejercer de manera rigurosa las funciones de inspecci\u00f3n, vigilancia y control frente a las operaciones continuas, permanentes y eficientes de los esc\u00e1neres de contenedores y de pallet de carga en los puertos del pa\u00eds, la Superintendencia de Transporte, la Direcci\u00f3n de Impuestos y Aduanas Nacionales -DIAN- y la Direcci\u00f3n de Antinarc\u00f3ticos de la Polic\u00eda Nacional-DIRAN, con el apoyo del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo -MINCIT, unieron esfuerzos en el marco de la estrategia \u201cColombia Portuaria 2023\u201d, para tomar acciones contundentes en cuanto al cumplimiento de las normas del sector. \nResultados de la estrategia Colombia Portuaria 2023<\/strong><\/p>\n \nCon la implementaci\u00f3n de la estrategia \u201cColombia Portuaria 2023\u201d, la Direcci\u00f3n de Investigaciones de la Delegatura de Puertos ha abierto 5 investigaciones y proferido 3 sanciones por $4.241.769.618, a los puertos por el incumplimiento del deber de garantizar un servicio p\u00fablico de forma continua, permanente y eficiente al no tener los equipos para inspecci\u00f3n no intrusiva de la carga en permanente funcionamiento. Adem\u00e1s, se vienen adelantando m\u00e1s de 10 procesos sancionatorios, teniendo en cuenta la informaci\u00f3n recopilada en el formulario dise\u00f1ado para la operaci\u00f3n de este sistema.<\/p>\n \nAcciones en puertos<\/strong><\/p>\n \nUno de los alcances de estas acciones realizadas por la Delegatura de Puertos fue la sanci\u00f3n proferida en 2022 a la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla S.A.-SPRB S.A., por el incumplimiento en la obligaci\u00f3n de generar condiciones de seguridad para las operaciones y actividades del terminal, prestar un servicio p\u00fablico eficiente y seguro, as\u00ed como establecer las condiciones para que sus equipos garantizaran la seguridad y operaran de manera continua y permanente, imponi\u00e9ndole una multa correspondiente a $1.446\u2019257.679.<\/p>\n \nDirecci\u00f3n de Impuestos y Aduanas Nacionales – Dian<\/strong><\/p>\n \nSeg\u00fan la Direcci\u00f3n de Gesti\u00f3n de Aduanas de la DIAN, a trav\u00e9s del Puerto de Barranquilla se moviliz\u00f3 el 13,7% del peso bruto que ingres\u00f3 al pa\u00eds en el a\u00f1o anterior, lo que represent\u00f3 un total de 7.368.212 de toneladas movilizadas en 27.349 contenedores por esas terminales portuarias en el a\u00f1o 2022. \nDirecci\u00f3n Antinarc\u00f3ticos de la Polic\u00eda Nacional – Diran<\/strong><\/p>\n \nPor su parte, el coronel Juan Carlos Valderrama Angarita, de la Direcci\u00f3n Antinarc\u00f3ticos de la Polic\u00eda Nacional (DIRAN), subray\u00f3 la importancia fundamental de los equipos de inspecci\u00f3n no intrusiva en el contexto de las operaciones de comercio exterior. \nArticulaci\u00f3n Interinstitucional<\/strong><\/p>\n \nEl Ministerio de Comercio Industria y Turismo -MinCIT a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Comercio Exterior preside la Comisi\u00f3n Intersectorial de Implementaci\u00f3n y Seguimiento de los Equipos de Inspecci\u00f3n No Intrusiva, creada a trav\u00e9s del Decreto 2155 de 2014, de la cual hacen parte, entre otras, la DIAN y la Polic\u00eda Antinarc\u00f3ticos. Dentro de las funciones de la Comisi\u00f3n, se encuentra el seguimiento a estos equipos y se trabaja en conjunto con las Entidades miembros de la misma, con el prop\u00f3sito de consolidar la informaci\u00f3n que se reporta a la Superintendencia de Transporte, encargada de vigilar, inspeccionar y controlar el cumplimiento de las disposiciones que regulan la debida prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico de transporte, puertos, concesiones e infraestructura, servicios conexos.<\/p>\n<\/div>Colombia Portuaria 2023: estrategia gubernamental frente a la ilegalidad en los puertos del pa\u00eds<\/strong><\/h1>\n <\/head>\n <\/html>\n\n \n \n
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\nComo herramienta para velar por el correcto funcionamiento de los esc\u00e1neres de contenedores y de pallets en todos los puertos, as\u00ed como garantizar un servicio \u00f3ptimo y legal, se cuenta con un formulario especial donde la DIAN y la DIRAN realizan todos los reportes correspondientes a su funcionamiento, lo que permite que la Superintendencia de Transporte cuente con el material probatorio suficiente para llevar a cabo los procesos a que haya lugar, cuando se incumpla la norma del sector y, sobre todo, en cuanto a la verificaci\u00f3n de carga que ingresa y sale del pa\u00eds, con el prop\u00f3sito de luchar contra el narcotr\u00e1fico y el contrabando.
\nPara la Superintendente de Transporte, Ayda Lucy Ospina Arias, es importante recordar que, \u201cel desarrollo econ\u00f3mico depende de un servicio p\u00fablico \u00f3ptimo en nuestros puertos. Para ello, debemos garantizar el funcionamiento permanente de los esc\u00e1neres tanto de contenedores como de pallets, controlando que las exportaciones de productos se lleven a cabo de manera segura, eficiente y continua, y optimizando procesos para que todas las actividades se realicen en torno a la legalidad y la transparencia. Por lo anterior, nos unimos para luchar contra el narcotr\u00e1fico y la ilegalidad en los puertos, mediante una estrategia eficaz y eficiente que nos permite adelantar procesos contra quienes incumplan la ley\u201d.<\/p>\n
\nPara el director de la Dian, Luis Carlos Reyes Hern\u00e1ndez, \u201cel no funcionamiento de los esc\u00e1neres tiene varias implicaciones negativas para el pa\u00eds. En importaciones, la imposibilidad de generar reconocimientos de mercanc\u00edas no presentadas y no declaradas ante la autoridad aduanera que representan un riesgo alto ante el ingreso ilegal de bienes producto del contrabando abierto generando un impacto fiscal enorme. En exportaciones, las limitantes para que las entidades del Estado que tienen como misionalidad la lucha contra las drogas y el tr\u00e1fico ilegal, as\u00ed como tambi\u00e9n, el reconocimiento de mercanc\u00edas que puedan acarrear exportaciones ficticias producto del lavado de activos y la financiaci\u00f3n al terrorismo, tales como la miner\u00eda ilegal\u201d.<\/p>\n
\nEstos equipos no solo representan una herramienta de facilitaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n desempe\u00f1an un papel crucial al mejorar la eficiencia de las operaciones aduaneras.
\nAl permitir la detecci\u00f3n de sustancias il\u00edcitas, estos dispositivos contribuyen significativamente a la identificaci\u00f3n y prevenci\u00f3n del tr\u00e1fico de drogas, lo que a su vez agiliza los procesos de inspecci\u00f3n antinarc\u00f3ticos. Esta optimizaci\u00f3n conlleva beneficios concretos para los exportadores al reducir los tiempos y costos asociados con los procedimientos de comercio exterior en Colombia.
\nAdem\u00e1s, su utilizaci\u00f3n ayuda a salvaguardar la integridad de la mercanc\u00eda al minimizar los riesgos de da\u00f1os durante las inspecciones m\u00e1s intrusivas. Asimismo, al contar con estas medidas de seguridad, se garantiza la protecci\u00f3n del gremio empresarial, evitando que sea utilizado involuntariamente por estructuras vinculadas al narcotr\u00e1fico para fines il\u00edcitos.<\/p>\n
\nSeg\u00fan la Directora de Comercio Exterior del MinCIT, Eloisa Fern\u00e1ndez, \u201cdesde la Comisi\u00f3n Intersectorial para la implementaci\u00f3n de los sistemas de inspecci\u00f3n no intrusiva, trabajamos de manera constante en el seguimiento y formulaci\u00f3n de propuestas de mejoramiento al proceso de adquisici\u00f3n, instalaci\u00f3n y funcionamiento de los esc\u00e1neres en los puertos, que permitan facilitar y agilizar las operaciones de comercio exterior, y para detectar el contrabando, el tr\u00e1fico de estupefacientes, el comercio ilegal de armas, y el tr\u00e1fico de divisas\u201d.<\/p>\nLeer a continuaci\u00f3n<\/span><\/h3>\n<\/div>