Inicio<\/a><\/span> \/ Noticias 2023<\/strong><\/a><\/span><\/span><\/p>\n <\/head>\n <\/html> Octubre 30, 2023 | Por: Comunicaciones Supertransporte<\/p>\n <\/head>\n <\/html> \u00a0<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n (@SuperTransporte<\/strong>). La Superintendencia de Transporte present\u00f3 ante la ciudadan\u00eda su informe de Rendici\u00f3n de Cuentas del per\u00edodo correspondiente a octubre 2022-septiembre 2023, con el prop\u00f3sito de mostrarle al pa\u00eds la gesti\u00f3n realizada en materia de legalidad, seguridad vial, y protecci\u00f3n a los usuarios, enfocada en una transformaci\u00f3n digital que permite claridad, transparencia y eficiencia en los procesos que se llevan a cabo en la Entidad.<\/p>\n Para la Superintendente de Transporte, Ayda Lucy Ospina Arias, es importante resaltar que \u201cel ejercicio de Rendici\u00f3n de Cuentas permite que la ciudadan\u00eda conozca a profundidad las labores en inspecci\u00f3n, vigilancia y control que hemos venido desarrollando en la Entidad en lo que va corrido del Gobierno del Cambio. En este per\u00edodo hemos podido generar nuevos proyectos encaminados a la seguridad vial, haciendo presencia en varios puntos en los cuales la siniestralidad es alta. En cuanto a la lucha por la legalidad, hemos publicado actos administrativos que involucran tanto a autoridades, como a empresarios. De otro lado, hemos intensificado nuestra presencia en las infraestructuras para realizar intermediaciones, orientaciones y socializaciones de derechos y deberes, para los empresarios y los usuarios\u201d.<\/em><\/p>\n Seguridad vial y legalidad<\/em><\/strong><\/p>\n La Delegatura de Tr\u00e1nsito y Transporte ha trabajado para establecer mecanismos que garanticen el cumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito y transporte en Colombia, y contribuir con la seguridad vial y la legalidad en el sector.<\/p>\n Por ello, ha expedido cuatro circulares que transmiten instrucciones sobre acciones urgentes para la disminuci\u00f3n de la ilegalidad, la informalidad y la alta siniestralidad. Dichas normativas se refieren a orientaciones sobre el seguro obligatorio que deben tomar los CDA\u2019s, los deberes de control de la prestaci\u00f3n ilegal e informal del servicio p\u00fablico de transporte, la diferenciaci\u00f3n entre el transporte privado, el servicio p\u00fablico de transporte y el servicio privado de transporte, entre otros temas.\u00a0<\/p>\n Se implement\u00f3 la herramienta tecnol\u00f3gica denominada PECCIT dirigida a los m\u00e1s de 200 organismos de tr\u00e1nsito territorial, que a trav\u00e9s un aplicativo se pretende i) identificar los focos de ilegalidad en departamentos y municipios, ii) implementar acciones de mitigaci\u00f3n y iii) realizar control y seguimiento del cumplimiento de este plan.\u00a0\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Un nuevo sistema de requerimiento de informaci\u00f3n ha sido desarrollado para evaluar situaciones y actividades que puedan merecer especial atenci\u00f3n, como, por ejemplo, el Control de tarifas, que permite conocer la estructura de costos de las empresas de transporte terrestre; el Sicetac, dirigido a 1138 empresas de transporte de carga cuyos pagos realizados aparentemente incumpl\u00edan con el r\u00e9gimen de relaciones econ\u00f3micas. As\u00ed mismo se destaca NoMEC, dirigido a 1797 empresas de carga que no reportan manifiestos de carga de sus operaciones al RNDC.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n En materia de investigaciones, es de resaltar que se ha duplicado esfuerzos y factor humano en cuanto a los IUITS, pues a la fecha se cuenta con 6.054 registros en gesti\u00f3n.\u00a0En 2022 se tramitaron 631 aperturas y en lo corrido del 2023 se cuenta con 2.982 aperturas.\u00a0Por no suministro de informaci\u00f3n de estados financieros, son m\u00e1s de 1.300, que equivalen al 44% del total. En cuanto a Pasajeros por Carretera tenemos 829 investigaciones que equivalen al 28%, en carga son 634 investigaciones que equivalen al 21%. En materia de organismos de tr\u00e1nsito y de apoyo al tr\u00e1nsito existen 211 procesos activos, correspondientes al 7%.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A partir de la suscripci\u00f3n del convenio derivado con la ANSV se implement\u00f3 la \u201cEstrategia Nacional de Intervenci\u00f3n a Municipios\u201d, para elaborar un diagn\u00f3stico general por cada organismo de tr\u00e1nsito a fin de que las autoridades plateen e implementen un plan de mejoramiento que contemple acciones articuladas para combatir el flagelo de la siniestralidad vial.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Transformaci\u00f3n Digital<\/em><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n La Superintendencia de Transporte ha estado dedicando esfuerzos significativos en la optimizaci\u00f3n de procesos, la actualizaci\u00f3n de las capacidades de su equipo de trabajo, y el mejoramiento tanto de las herramientas como de la plataforma tecnol\u00f3gica. Estos esfuerzos se evidencian en el fortalecimiento de la infraestructura y servicios tecnol\u00f3gicos, aumentando la capacidad de recursos tecnol\u00f3gicos y garantizando su disponibilidad; seguridad digital; sistemas de informaci\u00f3n y gesti\u00f3n de la informaci\u00f3n.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Con la intenci\u00f3n de poder llegar a un mayor n\u00famero de vigilados y de poder tener una capacidad de reacci\u00f3n y acompa\u00f1amiento\u00a0m\u00e1s oportuna, se conform\u00f3 el \u00abEquipo de Requerimientos Masivos\u00bb que dise\u00f1a un plan de acci\u00f3n que facilite la recopilaci\u00f3n masiva de datos, el an\u00e1lisis de informaci\u00f3n y la \u00e1gil toma de decisiones en relaci\u00f3n con cualquier situaci\u00f3n que se estuviera evaluando en el sector del transporte.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n En este primer a\u00f1o de gesti\u00f3n, se defini\u00f3 e implement\u00f3 una estrategia de transformaci\u00f3n digital alineada con el Plan Nacional de Desarrollo. Lo anterior, definiendo una Metodolog\u00eda de Inspecci\u00f3n, Vigilancia y Control basada en tecnolog\u00edas digitales con un enfoque multiprop\u00f3sito, identificando necesidades, recopilando datos, analizando datos, tomando decisiones y realizando un seguimiento y control.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Se est\u00e1 desarrollando el proyecto denominado Superintendencia Digital, enfocado en mejorar el relacionamiento con las empresas vigiladas, entidad p\u00fablicas y ciudadanos en general, el objetivo es centralizar los servicios digitales de la entidad (certificados, PQRS, reporte de informaci\u00f3n, eventos). As\u00ed mismo, se implement\u00f3 un asistente virtual con Inteligencia Artificial.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Concesiones e Infraestructura<\/em><\/strong><\/p>\n El uso de las tecnolog\u00edas y la recolecci\u00f3n de informaci\u00f3n multiprop\u00f3sito es fundamental para el desarrollo de las funciones de la Delegatura de Concesiones e Infraestructura.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n En el per\u00edodo correspondiente a octubre 2022-septiembre 2023, se dise\u00f1\u00f3, estructur\u00f3 e implement\u00f3 el Proceso Institucional para la verificaci\u00f3n y seguimiento de los Planes Estrat\u00e9gicos de Seguridad Vial \u2013 PI\/PESV, que tiene como objetivo el registro masivo de datos y la interacci\u00f3n permanente de aproximadamente 12.000 supervisados para mejorar la eficiencia de los procesos de verificaci\u00f3n y seguimiento del cumplimiento de PESV, indicadores y resultados, as\u00ed como, la gesti\u00f3n segura de la informaci\u00f3n.\u00a0\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/strong>\u00a0<\/p>\n De otro lado, en el marco del Programa de Supervisi\u00f3n Especial de Control del Sobrepeso -PECSO se inici\u00f3 un proceso de consolidaci\u00f3n y anal\u00edtica de aproximadamente 10.000.000 pesajes en lo corrido del programa, que han sido reportados por los operadores de estaciones de pesaje en el aplicativo PECSO que luego de su procesamiento y an\u00e1lisis son contrarrestados con otras fuentes de informaci\u00f3n como el RNDC, RUNT y registro de placas internacionales del Ministerio de Transporte, a partir del cual se han identificado se inconsistencias en el modelo de pesaje atribuibles a distintos actores de la cadena log\u00edstica.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n El Programa Especial de Accesibilidad e Inclusi\u00f3n, PEACCI, promueve el ejercicio efectivo de los derechos que les asisten a las personas en condici\u00f3n de discapacidad, teniendo en cuenta que a trav\u00e9s de este programa se establecieron los lineamientos de supervisi\u00f3n del avance y\/o cumplimiento del componente de accesibilidad e inclusi\u00f3n en las infraestructuras de transporte.\u00a0 Asimismo, desarroll\u00f3 la metodolog\u00eda con la que de forma peri\u00f3dica se calcula el porcentaje de accesibilidad en la infraestructura de transporte, dando cumplimiento a las disposiciones de la Ley Estatutaria 1618 de 2013.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n En materia de investigaciones, se expidieron 10 investigaciones administrativas, 12 aperturas con \u00f3rdenes administrativas accesorias y 11 \u00f3rdenes administrativas aut\u00f3nomas con el prop\u00f3sito de que los actores del sistema de interoperabilidad en peajes para el recaudo electr\u00f3nico vehicular, adopten remedios efectivos y ejecutables para suspender o superar la posible afectaci\u00f3n que llegue a perturbar la debida prestaci\u00f3n de servicio p\u00fablico de transporte, la infraestructura de transporte y la conectividad pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n De las 11 \u00f3rdenes administrativas aut\u00f3nomas impartidas, 10 operadores e intermediarios. De las 10 investigaciones administrativas, 3 se encuentran en etapa probatoria, 7 con decisi\u00f3n de fondo -6 de estas sancionando-. Adicionalmente, al finalizar la actuaci\u00f3n, 2 de los operadores ya contaban con la habilitaci\u00f3n del Ministerio de Transporte.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Puertos y fluvial<\/em><\/strong><\/p>\n En junio de 2023, la Superintendencia retom\u00f3 su participaci\u00f3n en la CIP- OEA y Colombia fue designado como\u00a0vicepresidente del Comit\u00e9 T\u00e9cnico Consultivo sobre Pol\u00edticas P\u00fablicas, Legislaci\u00f3n y Regulaci\u00f3n, para el periodo 2023-2026, dentro del Comit\u00e9 Ejecutivo de la Comisi\u00f3n Interamericana de Puertos (CECIP), de la Organizaci\u00f3n de los Estados Americanos (OEA).<\/p>\n La Delegatura de Puertos ha implementado el Repositorio portuario y fluvial como herramienta tecnol\u00f3gica que permitir\u00e1 descubrir nuevos datos, generando indicadores que ser\u00e1n analizados, visualizados y publicados mediante el visor geogr\u00e1fico y en el Observatorio Nacional de Log\u00edstica \u2013 DNP, el enfoque ser\u00e1 el movimiento de tr\u00e1fico portuario en relaci\u00f3n con la infraestructura concesionada mar\u00edtima y\/o fluvial, as\u00ed como infraestructura no concesionada fluvial.\u00a0\u00a0<\/p>\n El 30 de diciembre del 2022 se lanz\u00f3 la de la cuarta capa del Visor Geogr\u00e1fico mediante el cual se pueden encontrar empresas y rutas habilitadas de transporte de carga en el modo fluvial.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La Superintendencia de Transporte llev\u00f3 a cabo una articulaci\u00f3n con la Direcci\u00f3n de Impuesto y Aduanas (DIAN) y con la polic\u00eda Antinarc\u00f3ticos, con el fin de hacer un seguimiento exhaustivo a las instalaciones portuarias que tienen equipos no intrusivos (esc\u00e1ner) para que reporten a trav\u00e9s de un formulario los inconvenientes en la continua prestaci\u00f3n del servicio de estos equipos los cuales aportan a la lucha contra el contrabando y el narcotr\u00e1fico.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Se ha promovido el conocimiento de las normas de transporte fluvial por parte de los transportadores fluviales en pro de la adecuada prestaci\u00f3n del servicio a partir de una estrategia preventiva.\u00a0Con 250 visitas se logr\u00f3 que 50 empresas formalizaran su actividad.\u00a0Adem\u00e1s, en marco de la ejecuci\u00f3n del proyecto Formalizaci\u00f3n para el Cambio y la Justicia Social, en 2023, se han llevado a cabo 643 visitas.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Es importante resaltar que hubo un cambio de enfoque en las investigaciones, y para el periodo comprendido entre el 1 de octubre de 2022 y el 30 de septiembre de 2023, se abrieron y sancionaron 8 investigaciones contra empresas de transporte fluvial, en la mayor\u00eda de los casos por no garantizar el servicio bajo las condiciones legales y de seguridad que exige la norma.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n En recurso de reposici\u00f3n, la Direcci\u00f3n ha confirmado la sanci\u00f3n y medidas adoptadas en 8 fallos respecto a estos temas fluviales. En suma, se han impuesto multas por $127.302.060. En la actualidad se cuenta con 8 investigaciones en curso en temas fluviales y 20 casos est\u00e1n en averiguaciones preliminares.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n En este per\u00edodo se abrieron 5 investigaciones contra sociedades portuarias y se sancionaron otras 3. Las conductas correspondieron a infracciones a obligaciones adquiridas en sus RCTO. En la actualidad se cuenta con 5 casos en proceso para decidir y 20 casos que est\u00e1n en actos preliminares. Es importante mencionar que actualmente se han resuelto 4 recursos en primera instancia confirmando las sanciones impuestas en el sector portuario. En suma, las multan llegan a $7.117.934.657 respecto a esto asuntos.\u00a0\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Sobre el deber que tienen los vigilados de reportar la informaci\u00f3n de car\u00e1cter financiero para las respectivas vigencias, se solicit\u00f3 el inicio de investigaciones para 429 empresas por no cumplir este deber dentro de los t\u00e9rminos definidos. Se sancionaron 103 vigilados por no reportar la informaci\u00f3n financiera de conformidad a los par\u00e1metros definidos por esta Entidad por un total de $210.638.439.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Protecci\u00f3n a los usuarios<\/em><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n La Delegatura para la Protecci\u00f3n a los Usuarios ha atendido las necesidades de cada territorio, en el \u00faltimo a\u00f1o se ha hecho presencia permanente en 22 departamentos. Se han prestado servicios de intermediaci\u00f3n llegando a acuerdos directos entre prestadores del servicio de transporte y usuarios en m\u00e1s de 8.900 oportunidades; orientado en la prestaci\u00f3n del servicio y su infraestructura a 373.000 y sensibilizado en materia de derechos, deberes y competencias de la Superintendencia de Transporte a m\u00e1s de 880.000 personas.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Ejercemos labores en 27 aeropuertos, 26 terminales de transporte, 13 puntos en oficinas y casas de consumidor, 15 cuerpos de agua, incluyendo lagos, lagunas y dem\u00e1s lacustres; operativos en v\u00eda y peajes.\u00a0En materia de capacitaciones hemos impactado a m\u00e1s de 25.389 personas en 492 jornadas por parte de las 4 delegaturas que conforman la Superintendencia de Transporte.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Por infracci\u00f3n a las normas sobre protecci\u00f3n de usuarios del sector transporte se impusieron multas por $1.313 millones de pesos, en su mayor\u00eda por situaciones que impactaron el transporte a\u00e9reo.\u00a0Los principales motivos para la imposici\u00f3n de estas sanciones fueron la inclusi\u00f3n de cl\u00e1usulas abusivas dentro de los contratos de transporte, en donde se evidenci\u00f3 que 15 de 32 aerol\u00edneas ten\u00edan articulados que de alguna medida u otra pon\u00edan al consumidor en un desequilibrio injustificado o vulneraban su derecho a reclamar al prestador del servicio o la autoridad.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Se impusieron sanciones por violar las normas sobre calidad, que se encuentran en el estatuto del consumidor, as\u00ed como en materia de informaci\u00f3n previa y clara a los usuarios del servicio.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Frente a la crisis a\u00e9rea se abrieron procesos administrativos sancionatorios a las aerol\u00edneas que cesaron su operaci\u00f3n este a\u00f1o, imponiendo medidas administrativas que culminaron con la imposici\u00f3n de sanciones por m\u00e1s de $700 millones, ejercimos la labor de control frente a una empresa de transporte a\u00e9reo, con la finalidad de que no se dispusieran de sus bienes y se preservaran los pasivos.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Canales de Atenci\u00f3n <\/strong><\/p>\n La Superintendencia de Transporte es una Entidad cercana a los ciudadanos y por eso, cuenta con distintos canales de atenci\u00f3n para recibir peticiones, quejas y reclamos y atender las solicitudes de los empresarios y usuarios del sector, a trav\u00e9s del correo vur@supertransporte.gov.co, la l\u00ednea gratuita 018000915615, un chat virtual disponible de lunes a viernes de 8:00 am a 5:00 pm en la p\u00e1gina web www.supertransporte.gov.co, #767 opci\u00f3n 3 y, Usuario Avisa a trav\u00e9s de la l\u00ednea de WhatsApp 3185946666. As\u00ed mismo, de manera presencial en la Diagonal 25g No 95\u00aa-85 Piso 1 Centro Empresarial Bur\u00f3 25.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/div>Seguridad vial, legalidad, y transformaci\u00f3n digital, principales focos de acci\u00f3n de la Supertransporte<\/strong><\/h1>\n <\/head>\n <\/html>\n\n \n \n
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